大伙儿晚上今天得空，就跟大家伙儿聊聊我最近在琢磨的“糖果乐园”这张图。这张图，看着花里胡哨挺喜庆，跑起来可一点不含糊，弯弯绕绕的，想跑好还真得下点功夫。我一开始也是瞎跑，成绩那叫一个惨不忍睹，后来琢磨了几天，总算是摸到点门道，今天就给大家伙儿分享分享我的实践过程。
起步阶段的琢磨
我刚开始练这张图的时候，起步就老是慢半拍。你知道，高手过招，起步差一点，后面就得费老大劲追。我试了好几次，发现断位漂移起步接双喷是必须的，这个没啥好说的，基本操作。关键是第一个弯道前的那一小段直路，我以前老想着直接就进弯了，后来发现，如果能在进第一个弯之前，尽可能把车头拉直，然后用一个角度小一点的断位漂移，能更快地出弯，而且还能顺畅地接上CW喷。这一下，光起步阶段就能抢回不少时间。
连续弯道的处理心得
这图最头疼的就是那几个连续的弯道，特别是中间那段，一个接一个，跟糖葫芦似的。我一开始总是贪，想每个弯都漂个大的，结果？不是撞墙就是失速，节奏全乱。后来我学乖了，在连续弯道的地方，我选择用小幅度的断位漂移，甚至有时候就是快速调整车头，不追求每个弯都极限漂移，而是保证整体的流畅性和速度不掉太多。我发现这样下来，反而比之前瞎漂要快。
尤其是在那个大U型弯之后，紧接着一个小S弯，我以前老是在这里出问题。现在我会在U型弯出弯的时候，刻意调整一下车头指向，稍微往外带一点，这样进入S弯的第一个弯时，就能有一个更舒服的切入角度，第二个弯也就能顺势带过，整个过程行云流水，氮气也能快速集满。
跳台和近道的个人体会
糖果乐园里有好几个跳台，这玩意儿看着简单，也挺讲究。我发现，在跳台起跳前的一瞬间，稍微松一下油门再点喷，或者直接带个小喷，能让车子飞得更远更稳，落地后的衔接也更顺畅。特别是那个飞跃峡谷的跳台，以前我老是飞不够远，或者落地位置不影响后续的加速。现在我都是算好提前量，用小喷辅助起跳，稳稳当当。
至于近道嘛这张图有几个显眼的近道，比如那个从糖果屋顶飞过去的地方。我一开始也老想着抄，但发现如果技术不到家，或者氮气不够，抄近道反而会失误，得不偿失。所以我现在的策略是，在自己有十足把握，并且氮气充足的情况下才去考虑抄近道，平时还是老老实实跑外圈，求稳为主。毕竟稳扎稳打才能持续进步嘛
磕磕绊绊后的总结
我跑这张图的过程，就是从一开始的横冲直撞，到后来慢慢琢磨每个弯道、每个跳台的最佳处理方式。我花了不少时间去反复练习同一个路段，有时候就是一个弯道，我就能在那儿来来回回跑个十几遍，直到找到自己觉得最顺畅、最快的过弯方法。也没有什么特别高深的技巧，就是多练，多想，多
现在我的成绩比刚开始那会儿提升了不少，虽然离大神们还差得远，但自己跟自己比，进步还是挺明显的。这种通过自己一点点摸索，然后看到成绩提升的感觉，还真是挺有成就感的。希望我这点磕磕绊绊的实践记录，能给同样喜欢这张图的朋友们一点小小的启发！下次有啥新发现，再来跟大家伙儿唠！
